了解閥門和配件如何影響壓頭損失（第2頁）
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其中，
f =達西摩擦系數（無單位）
L =管道長度（英尺）
D =管道直徑（英尺）
v =流體速度（每秒英尺）
g =重力加速度（每秒英尺2）
比較公式3和公式4可以創建公式5。
使用此方程式，可以通過將閥門或配件的水頭損失與產生與閥門或配件相同的水頭損失的等效管道長度進行比較來確定K值。
當在公式5中使用湍流摩擦因數（f T）代替管道中發生的管道摩擦因數時，起重機公司的研究提供了密切的相關性。
圖3.截止閥
圖3說明了如何在截止閥中使用L / D系數。截止閥的L / D系數為340。該值乘以達西摩擦因數，該達西摩擦因數是在與閥相連的管道直徑中產生湍流的原因。例如，對于4英寸管線中的全座閥，f T的值為0.016。對于6英寸的閥門，使用的f T為0.015。
因此4英寸截止閥的K值為
本文的第2部分將介紹C V系數，使用K值計算水頭損失和管道運營成本。您可以在此處閱讀第2部分。
參考文獻
流體流經閥門，配件和管道。（1957）。芝加哥：起重機
流體流經閥門，配件和管道的技術論文410。?2013 Crane Co. Stamford CT 06902。
表2.閥門和配件的K值，壓頭損失與年度運營成本之間的關系。該示例適用于通過速度為400 gpm的4英寸閥門和配件。
放置在管道系統中的每個項目都有運營成本。每次用戶指定閥門時間或添加彎頭時都應考慮這一點。
結論
眾多閥門和配件經常被忽視的性能加在一起。它們對流體操作中的性能具有綜合影響，因此在進行效率計劃和優化時需要考慮這些因素。
下個月的專欄將研究控制元件的工作方式以及這些設備在管道系統中的作用及其相關的成本。
參考文獻
流體流經閥門，配件和管道。（1957）。芝加哥：起重機
流體流經閥門，配件和管道的技術論文410。?2013 Crane Co. Stamford CT 06902
